SA 38. SEDNICE SKUPŠTINE GRADA LOZNICE

Usvajanjem Plana detaljne regulacije za izgradnju brzog puta Loznica–Šabac i Plana detaljne regulacije za izgradnju zaštitnog vodnog objekta – nasipa na delu trase puta u Lipničkom Šoru i Jelavu stvoreni uslovi za preduzimanje daljih radnji u realizaciji projekta od istorijskog značaja za naš grad. Lokalni parlament usvojio i Odluku o ostvarivanju prava na naknadu troškova za vantelesnu oplodnju na teritoriji grada sa ciljem da se pruži snažnija podrška parovima u rađanju potomstva i podstakne natalitet.

LOZNICA (26. februar 2020) – Skupština grada Loznice je usvojila Plan detaljne regulacije infrastrukturnog koridora državnog puta prvog B reda broj 26 na administrativnoj teritoriji grada (brzi put Loznica–Šabac), kao i Plan detaljne regulacije za izgradnju zaštitnog vodnog objekta – nasipa duž trase puta na desnoj obali reke Drine na području naseljenih mesta Lipnički Šor i Jelav.

Usvajanjem tih planskih dokumenata stvoreni su uslovi za preduzimanje daljih radnji u realizaciji projekta izgradnje brzog puta, a uporedo sa njim i nasipa, a planovi će predstavljati osnov za sprovođenje postupka eksproprijacije predmetnog zemljišta i za izdavanje lokacijskih uslova i građevinskih dozvola, ocenjeno je na sednici lokalnog parlamenta.

Foto: TV Lotel

Govoreći o izgradnji brze saobraćajnice kao o projektu od istorijskog značaja za Loznicu i zapadnu Srbiju, gradonačelnik Loznice Vidoje Petrović je rekao da se osam meseci tragalo za najboljim i najbezbolnijim rešenjima, za koliko se pomerilo i vreme početka realizacije projekta.

– Drago mi je da smo se odavno okupili oko politike Srpske napredne stranke i predsednika Aleksandra Vučića i uspostavili svojevrstan dogovor sa narodom da ćemo raditi najbolje i najsnažnije što znamo, možemo i umemo u interesu naših građana, koji su nam dali svoje poverenje – istakao je Petrović.

Naveo je i da predmet rasprave na sednici nije bila prošlost niti delegiranje problema, već priča o budućnosti i rešenjima.

Naglasio je da nikome u zemlji nije stalo da radi nešto što nije u interesu i od koristi građanima i zahvalio se svim akterima uključenim u projekat na razumevanju potreba Lozničana i na prihvatanju povoljnijih rešenja za građane, koja s druge strane značajno poskupljuju čitav projekat.

– Devet nadvožnjaka na tako kratkoj trasi (oko 22 km) nema nigde u Srbiji – ukazao je čelni čovek grada i zahvalio se, kako je naglasio, „najzaslužnijem za ovaj projekat, predsedniku države Aleksandru Vučiću“.

Foto: Redakcija

– Prilikom razgovora sa predsednikom Vučićem o brzom putu rekao mi je: „Sanjam Drinski koridor do Bajine Bašte“ i nije slučajno da se na ovom pravcu brze saobraćajnice obuhvata prostor širine od oko 100 metara, da se rade dve kolovozne trake sa po dve saobraćajnice u svakom smeru sa razdelnim ostrvom i da će duž cele trase biti postavljena čelična bezbednosna ograda. Sigurno da ćemo za oko sedam godina imati drugu fazu – auto-put do Loznice i brzu saobraćajnicu do Bajine Bašte – rekao je gradonačelnik.

Poručio je da očekuje da svi pruže podršku tako važnom projektu i istakao da Srbija ide uzlaznom putanjom, za šta je najvalidniji pokazatelj stopa privrednog rasta i zaključio da isti trend postoji i u našem gradu, što nam daje mogućnost da planiramo i predviđamo kretanje Loznice u budućnosti.

Petrović je precizirao da je u poslednje tri i po godine budžet grada uvećan za 330 miliona dinara, da je samo po osnovu doprinosa na zarade i poreza na imovinu fizičkih i pravnih lica uvećan prihod grada za 162 miliona i da je grad ostvario značajne uštede, da je kreditno sposoban, likvidan i da nema opterećenja.

I pored brojnih aktivnosti i projekata u prethodnoj godini, prema njegovim rečima, ostvarene su uštede u budžetu od 289 miliona dinara i ta sredstva su preneta u ovu godinu.

– Zato Loznica ima podršku predsednika i svoje vlade za sve što radi, a što u dosadašnjoj istoriji grada nije zabeleženo i zato je važno da dobro uspostavljenu saradnju sa svojom državom brižljivo negujemo i čuvamo jer nam se ona višestruko vraća – poručio je Petrović.

Gradska urbanistkinja Dragana Jovanović rekla je da će izgradnja brzog puta doprineti bržem razvoju Loznice i lokalnih samouprava koje se vezuju za taj koridor, kao i njihovoj saobraćajnoj i privrednoj integraciji sa Koridorom 10 i mrežom auto-puteva u Srbiji.

– Trasa brze saobraćajnice je konačno definisana i polako se obistinjuje sve što je planskim dokumentima bilo predviđeno – istakla je Jovanovićeva.

Foto: Redakcija

Planom je predviđeno da trasa brzog puta prolazi kroz katastarske opštine Novo Selo, Lešnica, Jelav, Šor i Loznica. Početak trase je na graničnom prelazu Trbušnica, gde je i prvo uključenje na brzi put, a završava se izlaskom sa teritorije grada u Novom Selu.

Predviđena su tri priključka na brzi put u vidu kružnih raskrsnica – prvi u Loznici, na uključenju Grobljanske ulice kod Obilaznog puta, odakle se saobraćajnica odvaja od obilaznice i ide bliže Drini, drugi u Šoru i treći u Lešnici, a devet prelaza preko brzog puta omogućiće spajanje građevinskog i poljoprivrednog zemljišta sa obe strane puta.

– Projektanti su imali težak zadatak da „provuku“ koridor što manje kroz naseljeno područje i zaštite građane i njihovo zemljište od poplava. To je bio i osnovni cilj gradskog rukovodstva – naglasila je gradska urbanistkinja.

Ona je podsetila da je u toku trajanja ranog javnog uvida u Nacrt plana početkom septembra prošle godine podneto ukupno 11 primedbi i da su sve prihvaćene, a da je izmeštanjem trase bliže Drini izbegnuto rušenje od 150 do 200 objekata. U periodu trajanja javnog uvida stiglo je ukupno 145 primedbi.

– Iz tehničkih razloga nije mogao biti prihvaćen predlog da se trasa izmesti još bliže Drini u Jelavu i Šoru, a uvažene su primedbe jednog broja građana čiji se objekti i parcele nalaze blizu planiranog priključka na brzi put u Šoru, čime smo suzili zonu eksproprijacije za dvadesetak objekata i za još oko deset objekata kod vikend naselja Branjevo – objasnila je Jovanovićeva.

Zbog primedbi meštana iz Šora i Jelava i njihove bojazni da predviđenom trasom puta neće na adekvatan način biti zaštićeni od eventualnih poplava, po završetku javnog uvida gradonačelnik Loznice sastao se sa predstavnicima relevantnih ustanova koje su uključene u projekat izgradnje brzog puta kako bi zajedno pronašli rešenje.

Izlaskom na teren početkom februara odlučeno je da se na području naseljenih mesta Lipnički Šor i Jelav izgradi vodni objekat – nasip u dužini od oko pet kilometara i na taj način reši dugogodišnji problem sa poplavama meštana iz ta dva naseljena mesta.

– Prema mom mišljenju pronađeno je najbolje rešenje, trasa puta je izmeštena koliko je to bilo moguće, a sačuvan je veliki broj objekata, poljoprivrednog i građevinskog zemljišta od poplava – ocenila je Jovanovićeva.

Autor: Danica Pavlović

Ceo tekst je dostupan u štampanom izdanju „Lozničkog nedeljnika“.